德迅国际公司近年来写出，20十二年随着高代价的增多，和店铺生意盈利区域的滑下来，整一个20十二年的店铺生意盈利严重性滑下来。而是整体布局市场增多，只不过店铺生意盈利区域非常狭长的。德迅在2011年加入每天的运营额CHF20.753B的5.9％，利润率相比增加3.3％，CHF 6.094B。 EBITDA降低了5.8％，至CHF856M，包扩反托拉斯判的罚金，净盈利下降CH493M。同时反应出国际货运代理行业的发展受到了严重的限制。
在船运个方面，集装运量增高6％至320万TEU，较产品行业持续增长2％，特别是在是在出口型服务中，从亞洲到亚洲和南美，中东地区，确实不错加大，相等，市面要求下滑。“在中美洲 - 英国航路上一年同比增加相较于感有降低，什么而来自美国和中美洲至南美航路上保持了两个数的提高率。专项 货品的船运提供服务的推广是顺利完成的，这类在冷藏集装箱业务及饮料物流，德迅在石油，天然气和项目部门加强了其地位的领先供应商之一。整体反应出国际货运代理市场的不景气。
“该服务部的高生产加工率并找不到完全性拟补的的利润心理压力和费用增大。这样，EBITDA急剧下降了5.3％，EBIT-毛利润率有30.7％，32.8％（201一年）。
欧洲经济共同体的罚金设及到其他托运司自2004年之初对反垄断竞争法律诉讼未决。
莱因哈德·兰格辞去CEO级别在德迅企业控股股东一周年论坛会，由2月7日起。终会16月31日暂停他的补充协议，他将马上扶持本集团网站的高级顾问游戏角色。为了让有利于优化到一名新的集团公司简介CEO。
