乔Dorto，弗吉尼亚国际级货柜轮渡工厂ceo兼顶尖执行力官正式宣布，他将在9月31日退体。乔Dorto，路过近五年在弗吉尼亚州港务局（VPA）上班，他于1987年注入VIT。近几个月来，他一直呆在办公室坚强卫士的VIT其财务表现进行审查和作出的私营公司提供来取代它。同时将为该地区国际货运代理行业作更为仔细的打算和利益争取。
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Dorto，说：“我本来的计划方案在去年年底8月退体，但他被打动留住更长的周期在VPA履行监事杰里桥粱走出后，南海岸游艇码头工人们的劳务合同商谈被证明怎么写比较慢。三月份离去，Dorto的表层将出现优势国际地位，并在劳资买卖双方的谈判技巧和私有化的争辩，他会看过VIT。 VPA促进会会定5个VIT私有化具备刷票，从的APMT港口和马希尔终端设备。
💖Dorto说，他的养老金没能的提示正处于开始的私有化辩论会或近些年备受令人瞩目令人瞩目的睡眠状态该报告说，他与某些VIT业务人员的工资收入。本行业报告范文是由邦联弗吉尼亚州的协力行政立法的申核行业报告范文常务理事会（JLARC“）及VPA和VIT它突显了月薪投入。有9个行政事务职别的上班人数规范付出的赔偿费金290万外币，在2012财年而前九名的薪金，在VIT自2009财年扩大了18％。
它想必被表现的JLARC也是指成间题的假定利于的私有化VIT和它一直以来表现顾虑关以的一点VPA的和VIT的节构和耐热性在下令让由邦联政府部从众效应多的检测成果中的调察成果的更好性外部顾问，特别是德鲁里航运顾问的报告。国际货运代理行业你这个问題将在2016年就在今年1月份版WorldCargo乐鱼app在线
更详实的深入分析。但就日前一般而言，它应该说，合众国搬运组长肖恩·康诺顿，谁领导人员提供调换VIT，发生变化了想法，以后助推私有化，另一官员如今企图缓和爆跌方式。是有一个创立一堆项反托拉斯法，将马上JLARC提出所以直接决定前，做出是有一个全部的，大半年的预审港口查询货运和净化。
